IT之家 6 月 14 日消息，据外媒 The Verge 今日报道，美国交通部计划放宽对自动驾驶汽车的监管限制，使汽车制造商和科技公司更容易推出不含传统装置（如方向盘和踏板）的车型。 美交通部在致相关方的信中表示，将简化申请豁免现行安全法规的审查流程。这些法规要求车辆必须配备方向盘、踏板和后视镜，但对为自动驾驶而设计的新车型而言，这些部件往往并不适用。 该机构表示，今后审批时间将以“数月”计，而非拖延数年。美交通部长肖恩・达菲指出，复杂的豁免程序让开发者被困在层层官僚流程中，根本赶不上技术的发展速度。 若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆，企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准。迄今为止，仅有 Nuro 一家公司获得豁免，适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年，但最终放弃。据IT之家此前报道，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
国产少女免费观看高清电视剧较早前市场就有传闻，京东通过高薪吸引酒旅业务人才，进而进入在线酒旅市场。如今传闻终于变成了事实。记者留意到，此次京东发布的“致全体酒店经营者的一封公开信”，与今年2月京东外卖宣布的“品质堂食餐饮商家招募”0佣金进驻，有异曲同工之处——酒店商家参与“京东酒店PLUS会员计划”，享受最高三年0佣金。对此，京东表示，希望通过新通路的方式为酒店行业提供供应链服务，优化供应链成本，推动酒店业经营成本下降，从而释放更多精力聚焦服务品质与体验焕新，促进行业的良性发展。这是继外卖之后，京东又对另一项传统互联网业务发起冲击，其到底在打什么算盘？6月17日，刘强东在分享会上透露了背后的逻辑。“我做这些业务的逻辑都是供应链。”他说，“京东为酒店、餐饮成立了新通路事业部，我们先做的是便利店，第二是餐饮，第三做酒旅，其实都是为了给背后的供应链做铺垫。”在他看来，酒店、餐饮背后是供应链，前端是消费者住酒店、点餐，背后庞大的供应链其实很杂乱，成本很高。未来，还有美容供应链、医美供应链……刘强东表示，京东做这些行业的供应链，希望能用新通路的方式给它们提供供应链服务，最后实现“成本好、价格低、服务品质好”。去年，李龙填报了北京大学医学部和北京中医药大学的医学相关专业，且不服从调剂，避免被不想去的专业录取。谈及“如果今年不慎滑档，是否选择再复读一年”时，李龙回答说：“有可能，不过不用怎么复习，到时候简单准备直接考试就行了。”去年8月，李龙在个人社交账号上发布视频称未被任何一所学校录取。国产少女免费观看高清电视剧y31成色好的y31实际上，教育不是建军训营，孩子不是你绩效考核的提线木偶。真正让孩子成才的，不是“管”，而是你怎么用一双温和却坚定的手，带着他走出草莽。晓音：我们以结果为导向。小白用户的比价逻辑在于：比如，过去雇佣一个涵盖设计、文案、SEO等岗位的巴基斯坦工程师团队，费用可能高达数千美元。而我们的服务无论价格多高，都不会超过该团队成本；无论交付多慢，也不会比该团队效率更低。因此，用户对我们的预期核心在于 “交付结果”，只要能达成这一点，价格和速度已足够让我惊艳。
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📸 何拥华记者 侯有俊 摄
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📸 董俊鹏记者 曾群平 摄
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