从曝光的谍照来看，新车采用了与理想i8相同的“高铁”式设计语言，像是标志性的大倾角前风挡、环形日间行车灯均得到了保留，具有极高的品牌辨识度。 车身侧面，新车的整体尺寸要小于理想i8，因此车顶在C柱之后更加下溜，造型更为运动。此外，新车还配备了低风阻轮毂，进一步提升续航表现。 动力系统方面，目前还没有理想i6的确切消息，但参考理想i8，预计会标配双电机四驱系统，前后电机的最大功率分别为150kW和250kW，并标配5C三元锂电池。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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📸 袁永强记者 李富强 摄
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📸 陈志强记者 周崎峰 摄
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