前阵子，海外那帮同行不是蹲拍到了一台日产的全新轿车在路上“裸奔”测试时的照片，当时裹得那叫一个严实。结果没过多久，这车的“素颜照”，也就是外观专利图，就被扒了个底朝天。
第一眼来看这专利图，我这脑子里“嗡”的一下，这不是跟咱国内刚上市不久的探陆（参数丨图片），哦...不对，是那台纯电的ARIYA艾睿雅有点神似吗？尤其是那个前脸，L形的大灯组，还想搞个贯穿式的潮流范儿。
不过细看之下，它跟艾睿雅那种分体式的L灯组还不太一样，收敛了那么一点点。这感觉，就像是亲兄弟，但一个爱健身，一个偏文艺。
再把视线挪到车屁股，这尾灯的设计，更有意思了。它没照搬艾睿雅的模子，反倒是致敬了日产早前那台帅得掉渣的EVO概念车。这操作，我给个好评，至少设计师没偷懒，知道搞点新花样。
结合之前曝光的谍照来看，这新车的前格栅和下面进气口的造型，都是V字形的排列，这可是日产现在最爱的家族式设计语言，跟探陆那大块头有异曲同工之妙。
车身侧面倒是挺老实的，用了最传统的门把手，没跟风搞什么隐藏式。轮毂用的是那种深灰色的密条辐样式，还挺有劲儿的。
在新能源大行其道的今天，日产这台“全新”轿车，骨子里可能还是一台纯纯的燃油车。当然，也可能是混动，但至少没把内燃机彻底扔掉。
我看了一下，海外媒体猜得挺欢，有的说它尺寸看着不大，应该是紧凑型车，那很可能就是下一代的Sentra，也就是咱们国内卖得火爆的轩逸。
如果这消息是真的，那这台新车作为天籁的换代车型，也不是没可能啊。毕竟天籁也是2018年发布的老将了，跟轩逸的发布时间就差一年，要换代一起来，也说得通。
说实话，我个人觉得，是新一代轩逸的可能性更大一些。毕竟轩逸这块金字招牌，在国内市场那可是神一样的存在，常年霸占轿车销量榜前几名。日产没理由放着这么大一块蛋糕不升级。当然，这也只是我的猜测。
最后多说一句，我写的这些东西，都是基于现有信息和自己的一些判断，可不是什么AI生成的玩意儿。具体这台新车到底什么来头，咱们还得等日产官方自己揭晓答案，一起蹲个后续吧！
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📸 安兰银记者 杨印宝 摄
20250819 👙 《下雨天老师和学生被困在》据此前消息称，特奥-埃尔南德斯转会利雅得新月已全部敲定，特奥-埃尔南德斯的年薪为2500万欧，利雅得新月与米兰也已达成协议。三亚私人高清影院的更新情况此前，「极越无声-我们发声」发布全体极越车主联合公开信。信中各位车主表示，自 2024 年 12 月 12 日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害；车主们还明确提到，目前他们面对着关键零配件缺货严重影响维修进度以及车机软件 Bug 频发严重威胁行车安全的困境。
📸 唐川凤记者 邵和安 摄
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